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8월 12일 오전 0시, 칭다오 류팅공항 再见, 칭다오 자오동 신공항 개장-Policies-Qingdao Hanxing International Logistics Co., Ltd-

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政策法规

8월 12일 오전 0시, 칭다오 류팅공항 再见, 칭다오 자오동 신공항 개장

作者：admin　　时间：2021-08-17 18:27:01　　人气：162

8월 12일 오전 0시,

칭다오 류팅공항 再见,

칭다오 자오동 신공항 개장

39년간 운영을 해온 청도 류팅 공항은 8월 12일 0시부터 폐쇄하였고 이와 동시에 청도 자오둥 국제공항이 정식으로 운영하게 되었습니다.

많은 사람들의 꿈을 실어오고, 많은 사람들의 추억을 남긴 칭다오 류팅공항 이젠 '再见' 하고 오늘부터 자오둥 신공항이 여러분을 반갑게 맞이합니다.

여객은 자오둥공항에서 지하철, 고속철 등을 환승할 수 있고 공항버스, 택시 등 교통수단을 이용하실 수 있습니다.

“东方7799，

你们是流亭机场开航以来

空管塔台保障的最后一个航班。

从今天开始，

我们将携手在青岛胶东国际机场开启新的篇章

……”

8月12日凌晨，

青岛流亭机场正式谢幕。

10架飞机陆续从青岛流亭机场

调往青岛胶东国际机场，

保障12日上午航班的正常运营。

凌晨1点半，

流亭机场举行简短的关灯仪式

8월12일부터 정식 운영하는

칭다오 자오동 신공항에

대하여 알아보기

你好，胶东！8月12日零时，青岛胶东国际机场正式实施转场运营，青岛流亭国际机场同步关闭，山东民航事业发展翻开了崭新一页。

航拍胶东国际机场航站楼（资料图）

　　据了解，胶东机场定位为“世界一流、国内领先”的东北亚国际枢纽机场，未来将构建“沟通南北、辐射西部、面向日韩、连接世界”的开放型航线网络布局。其中，一期工程占地16.25平方公里，总投资360.39亿元；建设2条平行远距跑道，长度均为3600米，间距2184米；航站楼（T1）面积47.8万平方米，机位总数184个（近机位76个）。

　　规划到2025年，可满足旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降30万架次的保障需求。随着胶东机场正式投运，二期工程同步启动，二期规划到2045年，可满足旅客吞吐量5500万人次、货邮吞吐量100万吨、飞机起降45.2万架次的保障需求。　　

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胶东机场到底长啥样

航拍胶东国际机场航站楼（资料图）

　　胶东机场在国内率先采用集中式指廊造型航站楼。从空中鸟瞰，“海星状”造型的航站楼以富有张力的连续曲面将五个指廊与大厅融为整体，非常有特色。

　　航站楼五指状对称布局中，国际指廊位于中间，国内指廊位于两侧，便于国际与国内航班的中转联系，机位布置可根据国际运量的增长灵活调整。便捷的中转流程、尽可能缩短的中转时间，与法兰克福、日本羽田等机场中转时间相近，解决了新建机场规模越来越大，系统复杂、步行距离过长等问题。

航拍夜色中的胶东国际机场海星造型的航站楼

青岛胶东国际机场内景

　　航站楼布局合理：旅客通过安检步行至各个登机口的距离为550米左右，在国内同类机场规划中为步行距离较短的；近机位数量为76个，通过多机位的组合可以达到80个以上，为国内同类机场规划中近机位数量最多的；航站楼国际指廊居中，航班中转高效，国内转国内中转45分钟以内居于全球领先水平（中国民航标准为90分钟，亚特兰大、法兰克福、日本羽田等世界最高效率机场中转时间基本在40－45分钟区间）。　　

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胶东机场究竟有多牛

　　1.4F运行等级。胶东机场的设计运行等级为国内民航最高的4F级，作为山东省唯一一座4F级机场，与北京大兴国际机场、上海浦东国际机场等大型枢纽机场的等级相当。机场开设国内航点约130个，空中快线通达“京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝”城市群核心城市和中西部、东北部地区重要航空枢纽城市，支线航空运营网络覆盖三、四线城市。国际及地区航点连通日韩、欧美澳、东南亚、南亚、中东及港澳台地区约50个重点城市。

　　2.零换乘GTC。作为国家综合交通枢纽重大建设示范工程，胶东机场规划建设了“全通型、立体化、零换乘”的综合交通中心（GTC），集高铁、地铁、公交、出租车、网约车、私家车、机场巴士、长途客运等多种交通方式于一体，可实现1小时通达青岛全域、1.5小时左右覆盖半岛主要城市。

青岛胶东国际机场GTC区域的综合交通信息诱导屏

　　3.“直通车”式信息服务。在机场旅客到达口、前往换乘中心的连廊两侧等必经之处，胶东机场均设置了综合交通信息诱导屏，可整合发布20余种动态交通换乘信息。旅客可以全面、实时地了解当前机场各交通方式运行状态，如高铁发车时间、公交线路及运营时间、长途客运线路、车次及余票信息、出租车实时等候人数及候车时间等。

　　4.全流程自助办理。作为中国民航首批18个“智慧型机场”示范项目之一，胶东机场着力打造智慧运行、智慧安全、智慧管理、智慧服务和智慧交通，建设配有集自助行李托运、自助值机、自助安检、自助通关在内的全流程自助设备。

　　5.刷脸登机。国内航班的76个登机口均配备“人脸识别”设备，将大大缩短旅客的等候时间，给旅客带来前所未有的全新体验，提高机场运行效率。

机场停车区的寻车二维码

　　6.便捷停车、寻车。胶东机场综合交通换乘中心的停车楼，面积约15万平方米，共5层3658个停车位，划分了私家车停车区、网约车上客区、共享汽车等专属停车区域。为满足车主快进快出、便捷寻车等需求，机场搭建了“车场智能化建设+平台统一监管+多元停车服务”模式，为旅客提供高效进出、便捷缴费、智能寻车等智慧停车服务。在车主出入通行方面，胶东机场停车场共配置12进口12出口，其中有9个全自助出口，提供包括ETC、支付宝、微信、银联闪付、银联无感支付等7种缴费方式。

　　7.购物休闲。胶东机场不仅仅是一个出行服务站，还将打造集航空出行、零售、餐饮、休闲、游乐于一体的商业综合体。航站楼规划商业面积约4万平方米，规划各类商铺约300个。

　　此外，胶东机场全方位坚持绿色环保理念，建筑全部按照绿色星级以上标准设计，其中，航站楼达到国际最高绿色三星标准；率先将海绵城市理念引入机场，打造国内首个海绵机场；国内首次选用22万平方米的航站楼不锈钢屋面，主要解决揭盖、漏雨等传统材料无法克服的弊端；建设独立能源中心，综合用能效率达90％以上；国内首个建设综合管廊的机场，总长度达19公里，被列为国家综合管廊重点试点项目。

青岛胶东国际机场GTC

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胶东机场投运有何意义

　　胶东机场转场后，青岛将全面突破流亭机场跑道、航线、空域等发展瓶颈，与仁川、大阪、北京、上海等国际城市站在同一起跑线上，充分发挥东北亚几何中心的优势，打造面向日韩的1小时快线，凭借山东半岛强大的腹地经济实力，重新塑造东北亚航空版图。

　　青岛市社科院经济所所长毕监武表示，胶东机场转场运营后，将助力发挥“一带一路”、上合示范区、自贸试验区等战略叠加优势，不断提升中日韩（青岛）国际经济合作区层级，为国家在东北亚和亚太区域发展合作中突出青岛价值。“新机场转场投运后，将进一步促进青岛在东航航线网络布局中‘四梁八柱’的强柱作用。”东航山东分公司市场销售部总经理周翊表示，作为首家入驻新机场的主基地航司，东航在国内较早开通日韩航线，也是青岛地区日韩航班量、航点数最多的航空公司，东航将进一步拓展国内国际航线，服务经贸交流。　

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胶东机场交通出行指南

　　1.自驾车

　　出发旅客：送别亲友旅客可直接前往航站楼四层出发层，在小型车道落客，即停即走。如需长时间停车，请前往停车楼。自驾前来乘机的旅客，请直接到停车楼停车，下车后通过二层或B1层连廊前往航站楼，乘坐电梯上至航站楼四层，办理乘机手续。

　　到达旅客：旅客可经航站楼二层或B1层连廊前往停车楼，使用反向寻车设备或反向寻车二维码查询车辆位置，取车后按流线离场。

　　2.机场快线

　　出发旅客：车辆在航站楼四层出发层落客，旅客下车后进入航站楼办理乘机手续。

　　到达旅客：航站楼一层4号门外设置乘车地点，旅客可在航站楼一层巴士售票柜台购票，在4号门外站点乘车。

　　3.长途汽车

　　出发旅客：车辆在航站楼四层出发层落客，旅客下车后进入航站楼办理乘机手续。

　　到达旅客：综合交通中心一层设置长途客运站乘车地点，旅客到达后，通过航站楼二层或B1层连廊进入综合交通中心，乘电梯至一层长途客运站乘车。

　　4.出租车

　　出发旅客：车辆在航站楼四层出发层落客，旅客下车后进入航站楼办理乘机手续。

　　到达旅客：旅客可由航站楼一层3号门外出租车上客区乘车。

　　5.网约车

　　出发旅客：车辆在航站楼四层出发层落客，旅客下车后进入航站楼办理乘机手续。

　　到达旅客：旅客出到达口后，通过航站楼二层连廊进入综合交通中心，乘电梯至顶层上客区乘车。

　　6.地铁

　　出发旅客：地铁站位于综合交通中心 B1层，旅客出站后，可选择乘坐电梯上至二层，通过连廊前往航站楼二层，乘电梯至航站楼四层办理乘机手续。也可选择沿B1层连廊前往航站楼B1层，乘电梯至航站楼四层办理乘机手续。

　　到达旅客：旅客出到达口后，可通过航站楼二层或B1层连廊进入综合交通中心，前往B1层地铁站乘车。

　　7.高铁

　　出发旅客：高铁站位于综合交通中心B1层，旅客出站后，可选择乘坐电梯上至二层，通过连廊前往航站楼二层，乘电梯至航站楼四层办理乘机手续。也可选择沿B1层连廊前往航站楼B1层，乘电梯至航站楼四层办理乘机手续。

　　到达旅客：旅客出到达口后，可通过航站楼二层或B1层连廊进入综合交通中心，前往B1层高铁站乘车。

　　8.公交车

　　出发旅客：车辆在综合交通中心一层室外公交车站落客，旅客下车后进入综合交通中心,通过二层连廊前往航站楼，乘电梯至四层办理乘机手续。

　　到达旅客：旅客出到达口后，通过二层或B1层连廊进入交通换乘中心，乘电梯至一层室外公交车站乘车。

　　9.共享汽车（租赁汽车）

　　出发旅客：旅客请到综合交通中心顶层汽车租赁区停放车辆，下车后进入综合交通中心，通过二层连廊前往航站楼二层，乘电梯至四层办理乘机手续。

　　到达旅客：旅客出到达口后，通过二层连廊进入交通换乘中心，前往顶层共享汽车区租车。

　　小贴士：由于胶东机场离青岛主城区较远，路面交通受天气条件、交通状况影响较大。从出行时间、经济性及天气影响等因素考虑，建议优先选择地铁方式出行。出发旅客可自行选择交通方式到达火车青岛北站，在此乘坐地铁8号线到达胶东机场，票价7元。